澳大利亞廣播公司（ABC）近日發(fā)表深度報(bào)道，聚焦中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。文章認(rèn)為，從五分鐘換電、超快充電到全球最完善的充電網(wǎng)絡(luò)，中國已憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、顛覆性創(chuàng)新等，成為全球電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者。

報(bào)道開篇即描述了一個場景：駕駛中國制造的電動汽車進(jìn)入專用換電站，無需下車，機(jī)器人便能在五分鐘內(nèi)將虧電的電池更換為新電池。部分車型甚至能將這一過程縮短至四分鐘。

此外，中國公司開發(fā)的超快充電器，可在五分鐘內(nèi)將電量補(bǔ)充至近80%。相比之下，全球其他地區(qū)面臨的“充電焦慮”在中國幾乎不存在。中國擁有全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，平均每10輛車就有一個公共充電樁；而在澳大利亞，這一比例是每45輛車一個。

澳大利亞廣播公司（ABC）報(bào)道截圖

文章強(qiáng)調(diào)，中國現(xiàn)在是無可爭議的全球電動汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。但中國的領(lǐng)先地位絕非偶然。早在2001年，中國政府便將電動汽車列為優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，并制定了長期規(guī)劃。中國在15年內(nèi)建立了從研發(fā)、制造到基礎(chǔ)設(shè)施的完整生態(tài)。

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在中國生活了20多年的全球汽車分析師比爾·魯索認(rèn)為，中國通過實(shí)現(xiàn)“完全自給自足”贏得了競賽。中國沒有復(fù)制他國模式，而是通過開發(fā)新技術(shù)、擺脫對石油天然氣的依賴，并重新定義汽車——將其從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)椤皫л喿拥闹悄茉O(shè)備”和“具有數(shù)字連接功能的移動生活空間”。

澳大利亞廣播公司（ABC）報(bào)道截圖

文章認(rèn)為，中國電動汽車的成功秘訣之一在于“性價(jià)比高”。來自美國的駐華汽車評測員伊桑·羅伯遜表示，如今中國標(biāo)準(zhǔn)電動汽車的配置包括：電視、冰箱、零重力按摩座椅、環(huán)繞音響及全面的數(shù)字互聯(lián)功能。這些過去在外國品牌上需額外支付數(shù)千甚至數(shù)萬美元的配置，如今在中國已成為“標(biāo)配”。

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羅伯遜認(rèn)為，中國在技術(shù)、功能和價(jià)格的結(jié)合上已領(lǐng)先全球，這種組合將使許多國際競爭對手難以追趕。

報(bào)道說，中國自動化和機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展重新定義了汽車生產(chǎn)的速度。在中國知名電動汽車的工廠中，幾乎看不到工人，取而代之的是超過1200臺機(jī)器人和數(shù)百臺自動導(dǎo)引車。這種高度自動化的生產(chǎn)線使工廠能夠?qū)崿F(xiàn)每分鐘生產(chǎn)一輛汽車，這一效率被稱為“中國速度”。全球汽車分析師比爾·魯索還呼吁全球汽車行業(yè)“以中國速度前進(jìn)”。返回搜狐，查看更多